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我不住在善導寺……北市捷運善導寺站緊鄰善導寺，當地中正區梅花里居民認為站名觀感不佳，連署要求改名。（陳芃攝）中國時報【陳芃╱台北報導】

「我們不要住『善導寺站』！」北市捷運板南線通車超過15年，民眾對各站名習以為常。但中正區梅花里民近日連署，希望將善導寺站更名為「華山站」，以免讓人有不好聯想。昨天台北市長柯文哲裁示，由捷運公司先估算更名經費，再由區公所召集會議，評估可行性和做法。

（中央社記者楊淑閔台北16日電）菜價貴4週了，自助餐的葉菜常只剩1樣。穩定蔬菜供應量的高麗菜，台北果菜市場交易均價今天每公斤逼近新台幣40元，農委會農糧署署長李蒼郎坦承，初秋高麗菜每顆恐破200元。

台北果菜市場今天整體蔬菜交易均價終於低於50元，為48.3元；其中葉菜類交易均價每公斤也比昨天逼近50元的49.6元略降，為44.8元。

中秋連假將在26日至28日展開，國道全線雙向將在連假前一日23時至當日6時暫停收費，其他時段實施單一費率。（photo by 高速小飛力臉書）【台灣醒報記者鄭宇晴台北報導】中秋連假將在下週末（26日至28日）展開，高速公路局表示，這3天國道1號、3號及5號全線雙向會在前一日23時至當日6時暫停收費，其他時段則實施單一費率。高公局呼籲用路人，「往來台中走國1，南北長途走國3，短途請走省縣道。」高鐵及台鐵也都將加班次疏運旅客。

高速公路局表示，國5將在26日和27日上午7時至中午12時於南下南港系統、石碇及坪林，各交流道的南下匝道口實施高乘載管制。27日及28日則在15時至20時，於北上蘇澳、羅東、宜蘭及頭城，各交流道的北上匝道口實施。

（中央社記者邱俊欽桃園16日電）桃園市龜山區一家地下工廠，涉嫌利用井水製作食用冰塊長達7年，每天製冰量達1200公斤，今天遭衛生局勒令停業。

夏季剛過，國人食用冰品的頻率稍減，桃園市食安稽查大隊與經濟發展局、環境保護局日前聯合稽查，查獲桃園市龜山區一家未領有工廠登記證製冰有限公司，利用井水直接製作冰塊。

台灣高鐵公司昨（十五）日表示，中秋節疏運期間（二十五日至二十九日）訂位非常踴躍，且尖峰時段向隅者眾，為加強服務旅客返鄉及出遊需求，旅運尖峰時段將再加開南下兩班次、北上一班次列車，並於明日凌晨零點開放訂票。

加開列車包含二十五日下午兩點四十八分、二十六日上午九點二十四分，台北站發車南下的各站停靠一七七三次與一六八三次列車；二十八日左營站下午四點○六分發車北上的各站停靠一七九六次列車。三班列車均有四節車廂提供自由座服務，持定期票、回數票或悠遊聯名卡（需開啟自動加值功能）旅客，可直接感應進站搭車。

中國時報【黃意涵╱台北報導】

內湖一家鵝肉海產業者表示，由於去年禽流感緣故，鵝大量減少，導致鵝價大漲，例如去年每台斤60至70元，現在已漲至190至200元，現在1/4鵝肉售價也高達360元。此外，由於鵝量不足，源頭也配有一定數量，導致店內有時無鵝可賣，只能以土番鴨取代，不過還是會有客人想吃，因此還是會進貨，只是量較少。

香Q的牛肉麵，搭配口感極佳的手工麵條

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蔬菜價格居高不下，今天台北蔬菜批發市場的到貨量已有1400噸正常供應，但是平均交易價格仍在每公斤52元的高檔。其實這幾個交易日，農委會每天釋出80到100公噸不等的蔬菜到台北市場，對菜價平抑作用卻很有限。主要是復耕菜還沒完全上市，但市場需求量大，加上各大專院校開學團膳需求增加，大宗蔬菜又因為季節交替產量不穩定，都讓菜價暫時難有回跌空間。（張佳琪報導）

台鐵行車時間最久的莒光號655次夜班列車，從台東出發北上再南下到高雄，車程長達13小時12分，但台鐵十月十五號將大改點，655次將分成兩個編組，這列被鐵道迷稱為「神祕列車」也將走入歷史。台鐵行車時間最久的莒光號655次夜班列車，從台東出發北上再南下到高雄，車程長達十三小時十二分，但台鐵十月十五號將大改點，655次將分成兩個編組，這列被鐵道迷稱為「神祕列車」也將走入歷史。台鐵表示，重新編組後列車行駛會更有效率，旅客的轉乘選擇性也較多。（閻大富報導）

被鐵道迷稱為「神祕列車」的台鐵莒光號655次列車，每逢週五、六、日行駛，因為台鐵十月將大改點，十一號國慶連假最後一天晚上十點三十分，將是655次末班車，鐵道迷已經準備赴現場留下最後身影。

到餐廳吃飯，很多人會被菜單上的照片吸引而選擇點哪道菜，但要是實品跟照片差太多，難免覺得受騙！台北就有民眾到平價的義式連鎖餐廳吃飯，點了一客牛排，卻發現實際大小只有照片的1/3，氣得PO網。業者則解釋，牛排重量有固定要求，但厚薄度不同就會影響大小，絕對沒有「牛排縮水」的情形。

鐵板牛排發出吱吱聲，香味誘人，牛排大小幾乎占滿整個鐵板，跟菜單上的圖也差不多，卻有民眾抱怨前陣子去吃，牛排小得誇張。實際上桌的牛排，跟菜單照片上的真的有落差，民眾吃到的幾乎只有1/3大，整塊鐵板空位相當多。